BYD จะเอาชนะใจผู้ชื่นชอบ Hyundai และ Kia ได้หรือไม่

BYD ผู้เล่นรายใหญ่ในภาคยานยนต์ไฟฟ้าของจีน ได้เข้าสู่ตลาดเกาหลีใต้โดยมีเป้าหมายดึงดูดผู้ซื้อในท้องถิ่นจำนวนมากที่ภักดีต่อผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศอย่าง Hyundai และ Kia โดยราคาเริ่มต้นที่ 31.5 ล้านวอน (22,000 ดอลลาร์สหรัฐ) BYD นำเสนอทางเลือกที่ราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับรถยนต์คันอื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน

บริษัทได้เปิดตัวรถยนต์หลายรุ่นในเกาหลีใต้ รวมถึง Atto 3 รถยนต์เอสยูวีขนาดกะทัดรัด, Seal รถยนต์ซีดาน และ Sealion รถยนต์เอสยูวีขนาดกลาง รถยนต์เหล่านี้มีราคาต่ำกว่ารถยนต์คู่แข่งจากแบรนด์เกาหลี โดย Atto 3 เป็นรุ่นที่ได้รับคำสั่งซื้อมากที่สุด การสั่งจองล่วงหน้าสำหรับ Atto 3 เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 16 มกราคม และคาดว่า Seal และ Sealion จะวางจำหน่ายในปลายปีนี้

แม้ว่ายังคงมีความสงสัยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในจีนในเกาหลี แต่ราคาที่น่าสนใจของผลิตภัณฑ์ของ BYD ได้จุดประกายความสนใจอย่างมากในหมู่ลูกค้าที่มีศักยภาพ

กระแสตอบรับในฟอรัมออนไลน์
ตามข้อมูลจาก BYD เกาหลี Atto 3 ได้รับการสั่งจองล่วงหน้าแล้ว 1,000 คันภายในเวลาเพียงเก้าวัน โดยเกือบทุกคนเลือกซื้อรุ่น Atto 3 Plus ที่เป็นรุ่นท็อป ผู้บริโภคหลายคนที่สอบถามเกี่ยวกับรถคันนี้แสดงความสนใจในคุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกด้านความสะดวกสบาย และความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่

กระแสตอบรับเกี่ยวกับ BYD ทวีความรุนแรงมากขึ้นในชุมชนออนไลน์ ณ วันศุกร์ที่ผ่านมา มีฟอรัมที่ใช้งานอยู่ 47 ฟอรัมที่พูดคุยเกี่ยวกับ BYD บน Naver ซึ่งเป็นเว็บไซต์ค้นหาที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลี โดยมีสมาชิกทั้งหมดกว่า 510,000 คน ฟอรัมเหล่านี้หลายแห่งเคยอุทิศให้กับแบรนด์อื่นๆ แต่ตอนนี้หันมาให้ความสนใจกับผู้ผลิตรถยนต์จากจีนแล้ว

ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ต่างสนใจราคาของ BYD โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Atto 3 ที่มีราคาต่ำกว่า Hyundai Kona EV และ Kia Niro EV และ EV3 ประมาณ 10 ล้านวอน กลุ่ม BYD ที่ใหญ่ที่สุดกลุ่มหนึ่งใน Naver มีผู้ใช้รายหนึ่งแสดงความตื่นเต้นเกี่ยวกับการมาถึงของ BYD Dolphin รถยนต์แฮทช์แบ็ก ซึ่งคาดว่าจะมีราคาที่ประหยัดยิ่งกว่า

ใน Blind ฟอรัมสถานที่ทำงานแบบไม่เปิดเผยชื่อ โพสต์ที่สนับสนุน BYD ได้รับการดูมากกว่า 12,000 ครั้ง ผู้เขียนซึ่งเป็นแฟนตัวยงของ Hyundai และ Kia มานานแย้งว่าการเข้ามาของ BYD ในตลาดอาจเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคโดยการเพิ่มการแข่งขันและอาจทำให้ราคาลดลงสำหรับทุกคน

ไม่ใช่ทุกคนที่สนับสนุนการเข้ามาของ BYD
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่คนเกาหลีทุกคนที่กระตือรือร้นเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ BYD ในตลาดท้องถิ่น นักวิจารณ์บางคนแสดงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของรถยนต์ที่ผลิตในจีนต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของเกาหลีใต้

สมาชิกของ LG Display โพสต์บน Blind ว่า “ผมจะหลีกเลี่ยงทุกคนที่ขับรถ BYD การซื้อ EV จากจีนเป็นภัยคุกคามต่อ Hyundai, Kia และแม้แต่ LG Energy Solution นี่ไม่ใช่การทรยศต่อบริษัทของเราหรืออย่างไร?”

ความคิดเห็นนี้จุดประกายการถกเถียง โดยบางคนตอบว่าลัทธิชาตินิยมไม่ควรชี้นำทางเลือกของผู้บริโภค โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเลือกข้อเสนอที่ดีที่สุด คนอื่นๆ ยอมรับว่าแม้ว่ารถยนต์จีนจะยังไม่ได้รับความไว้วางใจอย่างเต็มที่ในเกาหลี แต่ความสามารถในการจ่ายและคุณภาพทำให้พวกเขาน่าพิจารณา

พนักงานจาก FST ผู้ผลิตวัสดุเซมิคอนดักเตอร์ชี้ให้เห็นว่าสถานะทางสังคมในเกาหลี มักเกี่ยวข้องกับแบรนด์และราคาของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม พวกเขายอมรับว่าคุณภาพของ EV จากจีนกำลังเพิ่มขึ้น