BYD conquisterà gli appassionati di Hyundai e Kia?

BYD, un attore dominante nel settore dei veicoli elettrici in Cina, è entrato nel mercato sudcoreano con l'obiettivo di attrarre acquirenti locali, molti dei quali sono fedeli alle case automobilistiche nazionali Hyundai e Kia. Con prezzi a partire da soli 31,5 milioni di won (22.000 dollari), BYD offre un'opzione più conveniente rispetto ad altri veicoli nello stesso segmento.

L'azienda ha lanciato una gamma di modelli in Corea del Sud, tra cui il SUV compatto Atto 3, la berlina Seal e il SUV di medie dimensioni Sealion. Questi veicoli hanno un prezzo inferiore rispetto alle loro controparti dei marchi coreani, con l'Atto 3 che si posiziona in testa per numero di ordini. I preordini per l'Atto 3 sono iniziati il 16 gennaio, mentre Seal e Sealion dovrebbero essere disponibili entro la fine dell'anno.

Sebbene permanga uno scetticismo sui prodotti di fabbricazione cinese in Corea, i prezzi interessanti delle offerte di BYD hanno suscitato un notevole interesse tra i potenziali clienti.

Un gran parlare nei forum online
Secondo BYD Korea, l'Atto 3 ha già ricevuto 1.000 preordini in soli nove giorni, con quasi tutti gli acquirenti che hanno scelto il modello Atto 3 Plus di fascia alta. Molti dei consumatori che si sono informati sul veicolo hanno espresso interesse per le sue funzionalità di sicurezza avanzate, i comfort e l'affidabilità della batteria.

L'interesse attorno a BYD si è intensificato nelle comunità online. A partire dallo scorso venerdì, 47 forum attivi che discutono di BYD su Naver, il più grande motore di ricerca coreano, hanno raccolto collettivamente oltre 510.000 membri. Molti di questi forum, un tempo dedicati ad altri marchi, sono ora incentrati sulla casa automobilistica cinese.

Gli appassionati di auto sono stati attratti dai prezzi di BYD, soprattutto perché l'Atto 3 costa circa 10 milioni di won in meno rispetto alla Hyundai Kona EV e alle Kia Niro EV ed EV3. Uno dei più grandi gruppi BYD su Naver ha visto persino un utente esprimere entusiasmo per l'arrivo previsto della hatchback BYD Dolphin, che dovrebbe essere ancora più conveniente.

Sul forum anonimo sul posto di lavoro Blind, un post a favore di BYD ha ricevuto oltre 12.000 visualizzazioni. L'autore, un fan di vecchia data di Hyundai e Kia, ha sostenuto che l'ingresso di BYD nel mercato potrebbe giovare ai consumatori intensificando la concorrenza e potenzialmente abbassando i prezzi per tutti.

Non tutti supportano l'ingresso di BYD
Tuttavia, non tutti i coreani sono entusiasti della presenza di BYD nel mercato locale. Alcuni critici hanno espresso preoccupazioni sull'impatto dei veicoli di fabbricazione cinese sull'industria automobilistica nazionale sudcoreana.

Un membro di LG Display ha pubblicato su Blind: “Eviterò chiunque guidi un veicolo BYD. Acquistare un veicolo elettrico cinese è una minaccia per Hyundai, Kia e persino LG Energy Solution. Come può non essere un tradimento delle nostre aziende nazionali?”

Questa opinione ha scatenato un dibattito, con alcuni che hanno risposto che il nazionalismo non dovrebbe dettare le scelte dei consumatori, soprattutto quando si tratta di ottenere l'offerta migliore. Altri hanno ammesso che, sebbene i veicoli cinesi non siano ancora pienamente affidabili in Corea, la loro convenienza e qualità li rendono degni di considerazione.

Un dipendente di FST, un produttore di materiali semiconduttori, ha sottolineato che lo status sociale in Corea è spesso legato al marchio e al prezzo dell'auto di proprietà. Tuttavia, ha riconosciuto la crescente qualità dei veicoli elettrici cinesi.